晨报讯（实习生 许雅 南京晨报/爱南京记者 陈彦）16日8时，随着G55301次列车从南京南站出发，沿着沪宁沿江高铁驶向太仓站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪宁沿江高铁联调联试工作结束。我国“八纵八横”高铁网重要组成部分——沪宁沿江高铁也正式由此开始试运行，进入到全线开通运营的倒计时阶段。自2010年沪宁城际建成通车，到次年京沪高铁开通，沪宁两地间从只有一条普通快速铁路客运线，到即将拥有包括三条城际高铁在内的四条铁路快速通道只用了13年时间。

昨天的试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。记者特意记录了试乘当天跑完时间，从南京南出发到抵达太仓用时约在70分钟。

当沪宁沿江高铁从南京南站驶出，穿梭在古老的江南水乡之间。沿线的美景、历史与现代文化带给每一位试乘者的是难忘的体验。自2018年10月开工建设的到次年4月开始站前工程进场施工，再到2021年12月开始接触网架设、2022年9月开始全线铺轨，2023年5月开始静态验收。从今年6月开始，线路就开始了联调联试，过程中，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。就在上个月，试验列车还顺利跑出了385公里每小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。

对于这条时速达到350公里的高铁线，看看沿线经过的的城市就知道了。无论是武进还是江阴、张家港、常熟、太仓、句容，都是2022年度经济全国百强县、区，沪宁沿江高铁开通运营后，不仅完成了沿线这些城市的一线串联，还让金坛、武进、江阴等区市打破了不通高速铁路的历史，对进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

“之前通勤回家从南京到句容大概要一个半小时到两小时，虽然有地铁，但从南京南站走的话依旧不是很方便，现在有了沪宁沿江高铁后，回家仅仅只需要18分钟，太快了，中国高铁真的太快了！”在昨天的试乘中，身为铁路工作者的南京客运段高铁列车长吕光十分开心，因为他的老家就在句容。待线路正式运营，吕光便可以享受菜肴上桌未冷人已到家的快捷和温馨。

截至8月15日，沪宁沿江高铁共开行各类试验列车898列，检测总里程达33309公里，预计9月具备开通运营条件。线路起于南京南站，止于太仓站，途经南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市，线路全长279公里，共设8座车站，最高设计速度350公里/小时，全线开通运营后，南京至太仓的铁路运行时间将从目前的3小时缩短至1小时。

来源：南京晨报