南京地铁5号线江宁段年底不载客试运行

发布时间:2023-05-25 09:58      点击量:302

晨报讯(通讯员 地轩 南京晨报/爱南京记者 陈彦)期盼良久的南京地铁5号线终于传来好消息了。5月20日,随着最后一对轨排架设就位,地铁5号线江宁段右线轨道合龙,加上此前江宁段左线率先短轨通。至此,地铁5号线江宁段较计划提前实现了双线短轨通的目标,预计在今年年底前先行进行不载客试运行。

对于一条在建地铁线路而言,“洞通”“轨通”“电通”是三大重要建设节点。具体到“轨通”又分“短轨通”和“长轨通”,“短轨通”是指一段段25米标准长的轨道全部完成铺设,形成一条连续的轨道。但后续为了使列车运行更加平稳舒适,还需将轨道缝隙进行焊接,也就是即将迎来的“长轨通”。

自2021年12月14日,南京地铁接管5号线项目以来,就联合施工方中铁一局不断优化施工组织,加快建设进度。

“比如独立自主创新研发了新能源智能双梁铺轨机,它可以让轨道铺设更稳定可靠;电动平板车更是解放人力物力,一次可以运输40吨的重物;还有钢筋智能加工设备,可以自动化上料,降低现场劳动力约40%。”施工部门相关负责人表示。

南京地铁5号线江宁段起于南端水长街停车场,止于北端大校场车辆段,正线铺轨34.639公里,铺设道岔20组,新建车站11座,从南至北依次为吉印大道站、九龙湖南站、诚信大道站、前庄站、科宁路站、竹山路站、新亭路站、东山站、文靖路站、东山香樟园站、神机营站。截至目前,地铁5号线江宁段线路已实现洞通、短轨通,各车站主体结构完工,安装装修单位已全面进场施工,并交付4列电客车至大校场车辆段进行调试,为后续安装装修、各系统专业施工、车辆调试等提供有利条件、奠定坚实基础。

来源:南京晨